最近有一位朋友乘火车出差，回来向笔者抱怨：整列火车全设软座，车站大量卖出站票不说，站票价格竟然和软座票一模一样。这位朋友说：站着的旅客压根不知道座位是软是硬，却莫名其妙被视为享受了“软座服务”，在熙熙攘攘的车厢里站都站不稳，哪里谈得上服务？“铁老大”真该改名“黑老大”。
我们不谈站票是否能卖软座价，先来讨论站票能否卖硬座价的问题。搜索网络，“铁老大”和它的代言人曾为此举出了一连串的理由：“无论乘客坐着还是站着，体重并没变，因此火车对每个乘客付出的运营成本是一样的”、“实现座票站票不同价有难度，公交车的站票、座票也是一样价格的”、“旅客购票前，明知无座而自愿选择购买，双方是在平等自愿的基础上订立合同的，旅客如不愿同价买站票，可选择等待仍有座票的其他车次”……
在笔者看来，这些通统是“歪理”。首先，乘客不是货物，乘客购买火车票不是根据体重来确定价格的。如果“无论乘客坐着还是站着，体重并没变”的理由成立，那么体重较轻的旅客是否有理由要求铁路局提供价格偏低的票价？硬座、软座、硬卧、软卧的车票价格是否也应该完全相同了？
其次，在这个数字网络化的时代，实现座票站票不同价哪有什么难度，关键还在于有人压根不想做。可笑的是，“铁老大”还拿公交车说事儿，人们乘火车经常是几个甚至十几个小时的旅程，这与乘公交怎可相提并论？
至于购票过程“平等自愿”的说法，更是一派“朝南坐”的蛮横态度，言下之意就是“你不满意，可以不乘”。说这句话时，“铁老大”已经完全把自己当成了一个私营小业主，完全忘记了自己背负着为公众提供公共服务的神圣义务。
笔者依稀记得，几年前曾有多位旅客为了站票票价问题起诉“铁老大”，但不幸的是，至今尚无胜诉的例子。也许就是因为旅客次次败诉，“铁老大”有恃无恐，如今索性荒唐地卖出了“软座站票”。可以预见，也许未来有一天，“铁老大”还会再接再厉推出“硬卧站票”和“软卧站票”，正所谓“坑你没商量”。
说到这里，其实“站票凭啥卖软座价”的原因已经很清楚。四个字，垄断使然！
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