镜中花 水中月？
五一快来了，又是一个黄金周，无处不在的小广告和随便一种媒体的机票售卖信息栏，好像都在明白地告诉你：6折不是机票的底线，5折机票也不该是首选，只有4折以下的特价机票，要出门旅行的你才能考虑。
南昌飞往上海的MU5572次航班，全价票为710元，但在广告上，这一航班每天都有2.5折的机票出售也就是180元。而由南昌开往上海的K288次火车的硬卧票价格则为201元，软卧为316元。而且坐飞机从南昌到上海只要1小时5分钟，加上到机场、出机场的时间，最多不过3小时。而坐火车从南昌到上海，K288要将近14个小时。
南昌飞往北京的MU5173次航班，全价票为1300元，但在广告上，这一航班每天都有3折的机票出售，也就是390元。而由南昌开往北京的T146次火车的硬卧票价格为395元，软卧为627元。而且坐飞机从南昌到北京只要两小时，加上到机场、出机场的时间，最多不过4小时。而坐火车从南昌到北京，T146要将近11个小时。
面对特价机票摆出如此诱人的pOSE，看起来在黄金周到来之际，一个“飞行家”时代已经到来了。但通过这次采访，我们发现，特价机票其实更像是镜中花、水中月。
在采访中我们发现，坐飞机的朋友当中绝大多数都尝试过购买特价机票，虽然购买渠道不同，但失败的结果几乎完全一样，即使偶尔得手，还得承担在登机时遇到的麻烦。因此大多数人都认为所谓特价，不过是航空公司的一种宣传手段，为的就是把人吸引到飞机前。面对这种遭遇，一些人选择了沉默地接受，一些人选择了无奈地离开，而他们中的大多数都产生了质疑：特价机票是航空公司的主动行为，而旅客在购买特价机票中遇到的尴尬，是不是入了航空公司主动设好的“套”？
至于死守“价格战”的原因，相当多的人认为这是机票价格虚高的必然结果。然而根据《民航国内航空运输价格改革方案》，航空运输企业在境内外销售国内航线客票时，应以平均每人每公里0.75元作为国内各航线基准价，在上浮25%、下浮40%的幅度内确定具体价格，这样算来，南昌到上海的机票价格高不过890元，低不该跌下430元。那么180元的特价机票到底从何而来？是谁制造了它们？是谁在销售它们？又是谁在消费它们？带着这些疑问，我们从一张机票入手，揭开了所谓特价的面纱。
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