地铁及轻铁
香港地铁被誉为全球最卓越的铁路系统之一。经营的铁路系统网络全长82.2公里，共有44个车站，5条行车线路，10各转线站。每日上午6时至午夜1时，提供19小时的运营服务。也是世界上最繁忙的铁路系统之一。 地铁车厢是英国造的。车站及车厢内都有空调，很舒适，运行时间也非常有保障。只是与巴士相比票价要贵，并且在地下行驶，看不到景色。
地铁、轻铁共有八条线，行驶于香港岛北部沿岸地区、九龙、新界、大屿山各市镇是旅客来往香港及九龙最快速也最方便的选择，地铁已经成为香港重要的地理坐标，但注意出地铁站口前确认好要去是哪个出口，因为每个地铁站都有多个出口。
巴士
1、由城市巴士、九龙巴士和新巴士在香港岛、九龙、新界提供有五百多条线路，是香港的主要陆上交通工具，连接香港岛、九龙、新界的所有地区。
2、巴士种类很多，而且巴士公司的运营范围不同，准确选乘目的地范围内的巴士，至关重要。 巴士路线图很难找到，惟一的地点是在沙田的新城市广场的KMB服务中心有新界路线图(免费)，《香港街道地方指南》(60港币)，《香港全境多功能街道图》(60港币)的地图册上也有路线图。如果看图还是找不找北，不要紧，每个车站的路线说明（站牌比较小，得费点神）上都有巴士公司的咨询热线，只要您告诉接线员您的位置和去的地方，您就会得到详细的乘车指引。
3、在香港大家候车都自觉排队，香港的巴士在前门买票上车，后门下车。巴士的停车场前往香港岛的是灰色站牌，往九龙去的是红色的站牌，一目了然。巴士到来时，要确认是几路，前往的地点，这些一般在巴士的前面都会写得很清楚。上了巴士，司机的旁边有个收费箱，乘客应主动按八达通收费器上显示的金额将钱投入里面。巴士的票价只要你不过隧道都不会超过HKD10。乘坐双层巴士，最好坐在上层的前排，这样可以更好地观赏市区景色。在巴士内禁止吃东西、喝饮料。上层乘客禁止站立。
4、 在目的地的前一站发车后按一下车窗上面的黑色按钮，就会发出叮叮的声音，表示“下一站有人下车”，巴士即会在该车站停车。由于车速快请匆未停车就站起来从后门下车，后门旁边写着“落”。
5、大部分巴士的运行时间是6：00-0：00
小巴士
小巴士主要行驶于大巴士不去的地方或点对点直达线及大巴士营业时间以外营运。这种小巴有两种类型：一种是黄色车身带红线，另一种是黄色车身带绿线。前者是出发地点和终点都规定好了的，行走的路线各车有不同。除了公共汽车站及禁止停车的地方以外，其余地方都可以上下车。也没有运行时间、路线图等。香港人总是用自己用惯了的小巴。票价也比较灵活，多在上车前付费。在门前虽然写着价格表，但越接近终点车票价格越呈下降趋势。通常票价为2—8港币。大额纸币可以找零。黄色车身带绿线的小巴，其路线都是规定好的。票价2～5港币，不找零。乘坐小巴很简单，招手停车。下车时喊一句“晤该”，司机就会挥一下手，表示明白，车就会靠左停下。
电车
建于1904年的电车线行使于香港岛东西端，各线的统一资费为HKD2元，与天星小轮同为目前香港实惠且传统特色旅游交通工具。
出租车
香港的士十分方便，一般24小时随处可以找到。按运营区域的不同，可以分为三类，每类的车身颜色有所不同：红色车运营香港岛及九龙半岛的市区，绿色车运营新界区，蓝色车运营大屿山区。
在香港有很多禁止停车地区，在主干道不能打出租车。区分禁止停车区域的方法是看路边是否有黄色线。有黄色线的地方均不允许停车。另外，香港岛的出租车通常不愿意前往九龙(反向则愿意)，这不是由于限定了营业的区域，而是由于不熟悉道路、隧道堵车等原因。所以必须乘出租车去对岸时，最好让司机开到最近的过海的士站，从那里转乘前往；也可以到附近的饭店寻找到去对岸的出租车。
大部分司机均略懂普通话或英语，但旅客最好能预先将目的地以中文写在纸上。司机一般不会因为你是游客故意绕远路，以多收费，香港的士一般起表HKD15。若遇以上情况，的士司机的姓名及车牌号码均见于车厢前座之证件上。
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